昨日訪れて良さげな印象を受けた鹿児島線福工大前駅ホーム先端で動画撮影(定点観測)｡ 朝のラッシュ時間帯を狙っての動画撮影でしたが787系を2本つないだ特急｢きらめき｣に783系を3本つないだ同じく特急｢きらめき｣に一昨日乗車した415系の12連快速と1時間の間…

動画撮影後は快速列車に乗って(しかも415系)折尾まで移動し､まだ一度も乗った事がなかった若松線へ｡ 石炭輸送全盛だった頃は石炭列車が頻繁に行き交っていたであろうこの路線も複線の線路を持て余し気味な感じ｡ 若松駅で降りた後は駅周辺をしばし散策… そう…

若松駅から少し歩くと港はすぐそこでしかも若戸大橋の姿が…(*^-^) 駅前を散策した後はどうしようかと思いましたが､ふと市営バスの時刻表を見たら若戸大橋を渡って戸畑駅まで出るバスがすぐにやって来る事が分かり､迷わず乗車｡ まさか市営バスという形で若戸…

戸畑から小倉まで出て北九州モノレールに乗り換えて一つ目の平和通駅で降りてホーム先端から写真撮影｡ 一昨日訪れた時は銀河鉄道999のラッピング編成に乗ったのですがこの日はお休みだったようで…orz あの車両だけ微妙に作りが違うんだよなぁ…｡ とはいえラッ…

撮影後は企救丘まで完乗｡ 一つ手前の志井駅とは距離が近いらしく正に目と鼻の先｡ 到着間際に出庫してきた車両がぐるっと引き込み線を回りながら回送…駅から車庫までぐるっと一周するんだねぇ｡ 企救丘駅からは徒歩で日田彦山線の志井公園駅へ出たのですが､400…

志井公園からは西小倉〜折尾と経由して… こういう撮り方が出来たんだねぇ…次訪れる頃にはもう撮れないだろうけど… 折尾からは"白缶"の２連バージョン…まだ撮れてないねぇ｡ 向かった先は直方でしたが､いつの間にやら綺麗になっていてビックリ｡

直方からは平成筑豊鉄道に乗り換えましたが､気が付けば平成筑豊鉄道も既に世代交代｡ この車両も過去のものに… 撮影できそうな場所を探しながら前面展望していると､市場駅手前にある踏切からのロケーションが良さ気な気がしたのでここで降りてしばしの写真撮…

金田からは糸田線に乗り換えるのですが､乗り換え時間はほんの数分｡ にも拘らず､青い広告車両やかつての標準塗装車､更にはイベント仕様車なんかが停まっていて… もう少し居たかったねぇ｡ 結局そのまま乗車して田川後藤寺まで出たのですが､今は｢Mr.Max田川後藤…

その後は後藤寺線〜福北ゆたか線と乗り継いで博多へ向かっていましたが､長者原〜原町間に気になる場所を見つけてしまい､原町駅で降りてその場所へ｡ だいぶ日が暮れてしまったので下見半分という感じでしたが… この次に九州を訪れる時はここは外せないな…｡