河内永和からこのまま普通電車で阪神なんば線の出来島駅へ｡ ホーム向かいからは２〜３回､撮影で訪れているが､いわゆるケツ撃ちは初めて｡ すでに夕方6時近くになっているにも関わらずまだまだ明るい状態｡ どのように構図を取るか考えているところにやって来た…

本日より７日まで関西遠征｡ 夜行バスで桃山台駅へ出た後､徒歩10分かけて３ヶ月前にも訪れた歩道橋へ｡ 前回はまだ試運転だった北大阪急行9000形は記念ヘッドマークを付けての営業運転｡ 撮影できたので次の場所へ…と思ったのだが､そういえばまだ御堂筋線の新車…

御堂筋線でなんばへ出た後､コインロッカーにキャリーを預けて南海線乗り場へ｡ 最初に訪れたのは何度も訪れている萩ノ茶屋駅｡ お目当ては期間限定で運転されているシャーザクなラピート｡ ところがホーム先端のフェンスには｢黄色の点字パネルの内側から撮影し…

岸和田まで移動した後､ホーム先端からシャーザクの返し狙い｡ ホーム先端が狭い上にラピート同士ですれ違ったりでハラハラする中､無事に撮影｡ 快晴だったらもっと綺麗に決まったんだろうけど｡ それにしても狭い場所にも拘らず同業者さん多かったな｡ とりわけ…

萩ノ茶屋､岸和田と来て最後は住吉大社で狙う事に｡ 次ここを訪れる頃には走っていないだろうから悔いを残さずという感じで｡ 雨の中にも関わらず､同業者さん結構いたねぇ｡ 生憎の天候ではあるのだが､まだまだ時間があるので次なる場所へ…

住吉大社駅でシャーザクを撮影した後は天下茶屋から高野線に乗り換えて､前に一度訪れた高野下へ｡ お目当ては前回たまたま運休日だったこの電車… 天候のせいか後ろに2000系を連結して4両での運転… ここを訪れる際に乗ってきた電車の数分後にこの電車が通過予…

高野下を後にし､次に訪れたのが紀伊清水〜橋本間の直線区間｡ 紀伊清水駅から徒歩10分くらいと言ったところか｡ 山岳区間では貴重な直線区間なので､この場所でしばし天空の返しを待っていたのだが… 最後の最後でどんよりな天候に泣かされてしまったなぁ… 平日…

紀伊清水駅に戻ってからはあとはお宿…という感じで高野線に乗っていると､行く途中で目にした建設中の道路に設置された信号機が気になって御幸辻駅で途中下車｡ 普通に道路の信号機ではあるのだけど､このタイプのは見た事がない｡ まだ道路が建設中なので点灯は…

一昨日の定点観測の帰りに見つけた町田駅ホーム先端から動画撮影｡ 一昨日はフェンスにカメラクリップを挟んでの撮影だったのをこの日はミニ三脚を使っての撮影｡ 三脚が小さいゆえにホームが映ってしまうのは仕方ないかな｡ 電池がなくなるまで撮影し続けたが､…

せっかくホーム先端にいて､先端からのロケーションも悪くないので写真も撮影｡ おなじみの急行電車… 30分おきに来る快速急行… 僅かながらに見られる準急と区間準急… 最近少なくなった混色編成… 前はいっぱい見れて面白かったんだけどなぁ… 各駅停車は新宿行き…

町田からは横浜線に乗り換えたのだが､奇しくも横浜線では埼京線と同様に世代交代が進んでいて､これは撮るしかあるまいと… ネットで調べて見つけた場所が成瀬〜長津田間のカーブ｡ やや逆光気味なのに加え､背伸びしないとフェンスの上から撮影できないという…(…

横浜線の電車を撮影後､車庫で休む横浜線の電車と… 踏切の奥の車庫で休む京急電車の面々を目にしながら神奈川新町駅へ｡ 向かった先は何度も訪れている花月園前駅ホーム先端｡ お目当ては最近､登場したYELLOW HAPPY TRAIN｡ 青い京急(BLUE SKY TRAIN)に続く赤く…

京急蒲田駅から蒲田駅へ移動後､池上線に乗車｡ お目当てが走っていたらいいなぁと思って乗っていると､雪が谷大塚の車庫に停まっているのが見えたので降りて､踏切から1枚… 元は東横線及び地下鉄日比谷線を直通していた1000系を改造して1500系に改番… おそらく…

朝方に小田急線町田駅近くの踏切から定点観測(動画撮影)｡ もう20〜30分早く着いてたら何本か準急が撮れたのだが､しかしそれ以上に電車が途切れる事無く町田駅に入って来るので編集には苦労しそうだな(^m^;) 引上げ線への入出庫シーンも見られるので面白い場…